2011年7月28日木曜日

日本沈没




本日、作家の小松左京さんが亡くなられたそうです。
リアリティのある近未来SFの源流と言われる「日本沈没」を書かれた事で有名です。

映画や作品自体、好きでしたので存じておりましたが、私がある仕事で少しだけ接点を持たせて頂いて、それから先生の人柄や多岐に渡る才能に魅力を感じていました。

直接お会いする事はかないませんでしたが、とても文化芸術、特にサブカルチャーへのご興味がおありで、多大なご協力を頂きました。

先日22日より神戸で先生の展覧会が始まったばかりの訃報に、とても驚いております。

日本が誇るべき人物。

今後もぜひ創作を続けて行って頂きたかったです。
とても残念です。

心よりご冥福をお祈り致します。

今回の震災・原発問題、所々先生の作品を思い出し、また改めてそのリアリティを感じていた矢先でした。
先生だったら、今回の危機管理や今後の復興策、どのようにお考えだったのでしょうね。

本当に残念です。

2011年7月25日月曜日

ごるぅあぁ!

零号機のセミレストアに入りまして早速のトラブル。
白錆だらけのクランクケース。
ま、とりあえず磨いとくかという事でスプロケカバーを外したそうです。

ん?内側から押し出されるようなトルクを感じるぞ?(作業者次男談)

パカっ。

コローン。

???

コローン?

何かが落ちたようですね。


ドライブスプロケを留めている筈の大きなナット。
周り止めのワッシャー。

ちょうどいい具合にスプロケカバーとギアシャフトの隙間に嵌り脱落はしなかったようですが、、、

シャフトのねじ山は坊主。
ナットはモチロン変形。

チェーンの張りが緩んでいたらと思うと寒気ですわな。






もちろん自分達でやった部分では無いですよw






おいっ!
周り止めワッシャーの意味わかってんのかよ?
名前はださねえけどよ。

SRのバックラッシュ甘く見てるとお客さんしんじゃいますよ???
クウォラ!!!え?おい。

ってーことでクランク割り決定。
ダイスじゃ心元無いしね。

2011年7月22日金曜日

無いものは作ってしまえ。

モノ作りの原点かとは思いますがいざ取り掛かるってーと妥協が頭を過りますな。

丁度良い既製品が手近にあったりしちゃうと尚更。

若干の違いが最後に影響すんだけど、妥協しちゃいたくなることありますわな。

モノの絶対価値。

経済価値との境目っつーのが難しい!

大量生産、大量消費の業界に長く居たから最近本当に判らなくなっちまって。

ただ今言えるのは消費される商品だけを作ってても、なんかねぇ。

製品と、商品ってなんかイコールでは無い気がするんだよね。

両立してるなあ。
って思う製品を見ると感動しちゃうよね。

なんか、落ち込む気もするけどさ。

美術品に形容されるバイクパーツとかね。

ああいうのは技術以上の信念っつーかさ、怨念?感じちゃう。

誰が見ても美しいモノって有るんだよな。

同時進行?

甲斐性無し3兄弟なもんで心配ですが、もう一台同時進行でいきます。

オーナー有りの車両なんで余り自由が利かないかと思いきや、、、

オーナーは、三男なもんで適当にやりますよ。

で、もし気に入られた方がいても申し訳ないが、お売りできません。

なんせ零号機なもんで(笑)

所謂プロトタイプですわな。

暴走の危険が大きいもんで。


2011年7月21日木曜日

Mooneyes 第6回モーターサイクルスワップミート



http://www.mooneyes.co.jp/msm2011/

みんなでいこーよ。
って思ってるんですがどうでしょうかね?

一緒に走りがてら行く人募集中でござんす。

2011年7月20日水曜日

オリジナルタンク

計画段階ですがね。
作ります。

告知というよりは宣言ですかな?

2011年7月19日火曜日

構想

エンジンは、どうしようかな。
最初は、534か595とか思って疑わなかったけども。

やっぱりノーマルっていいよね。
吸排気弄ればストリートは十分だし、何よりも堅牢だしね。

とりあえず、400の完全オーバーホールでいこうかな。

595 534は、需要があってから組めばいいしね。

しかし500クランク、貴重になってきたなあ。
新品は、9万超えらしいやね、。


2011年7月18日月曜日

構想

やっと具体的に作業開始。
とりあえずタンクとシートのフィッティング。
タンクは裏板叩くも大幅に加工が必要な為、面倒なのでカット!
シートもカット!
フレームもっ!
ちょっとまて。
よく考えて!
って事でシートレールしたの不要ステーのカットまで。
疲れたので今日ほここまで!



2011年7月17日日曜日

青空輪業

先日、お預かりとなってしまったSR 。
ハンドル周りやETC のフィッティングやら、ヤラセテいただきました。
ま、途中唖然とするような、トラブルもありましたが、なんとか完調になったのではないかと。
TMR の暴力的な加速はちょっとビビりますね(笑)
俺の534よか早いんじゃないかと思った位。
で、晴天の青空整備だったので、軽くBBQ など殺りながら(笑)。
さて、うちの2台も手入れていかないとなー。




連投夜走り

きのーは5台。
今日は4台。

それぞれ違う形。

だから、SR は、面白いんよねえ!


2011年7月15日金曜日

Blog開始!

自社鯖の容量の関係でBlogは既存サービスを利用する事になりましてございます。
クダラナイ内容は主にこちらで不定期更新。

ですます。