2013年12月31日火曜日

ありがとう2013。よろしくね2014。

さて、本当に年末になってしまいました。
ロッドショー開けは、ひっちゃかめっちゃかになっていた店内にうんざりし、大片付けを敢行しました。
なんだかんだ言ってJointsの時から汚かったしな!で、さっぱりと新年を迎えられそうです。

2013年。振り返ると、、、
まあ、初年度過ぎ、2年目突入で、ルーキーイヤーから一転、ちゃんとしていかないとな~という心構えで頑張ってまいりました。

ま、独立の苦しみは2年目以降だ。と諸先輩方から聞いては居ましたが、、、
本当にきつかったwww
というかキツイ。

ま、売上とか現実的なことを置いておいても、色々とw

ま、でもロッドーショーで初アワードも頂いたし、気分よく2013年を締める事ができそうですわ。

2013年、、、一番の出来事は。


まあ、なんつってもヤマネズミ結成ですねw(仕事じゃねーじゃねーかwww)
今年はACTS全戦出ましたし、正式メンバーも8名になりました。
*この写真の頃はまだまだはじめですねwww

廃材やデッドストックパーツを駆使して作り上げてきたヤマネズミマシン。
お遊びレーサーですが、意外に仕事にもフィードバックできてます。

まず、遊びでも過酷は過酷ですからね、パーツ類の耐久テストに持って来いなわけです。
ストリートカスタムで普通に使えていたパーツも、オフを数時間走るだけでぶっ壊れてしまったりw
また、ワンオフ部分や、小加工部分等の、精度や耐久性もすぐに分かります。
ので、去年迄に作成したモノと、今年の夏以降作成したもの、、、若干考え方が変わってきていますw


ドロドロになってみたりして。
ま、このACTS第三戦で、MXSRさん、エンジン内部にドロドロ侵入により、エンジンご臨終w
コレまたいい経験デスw

お仕事では、、、
GS400 缶コーヒーレーサー

RD250 日本戦士!

なんて、SRじゃないコンセプトモデル作ったり。

こんなスタイルで。「山輪節。」なんて言われるとちょっと嬉し恥ずかし朝帰り。

みんなで沼津行ったり。

失神してみたり。(1月にはアバラヒビ入ったしw)



綺麗な女優さんが来て緊張してみたり。

某、総司会の方から取材受けて、話してたら、じーちゃんからの影響を再確認したり


4時間耐久走り切ったり。


ドマディで、完走台数極小の過酷なデスレースを完走したり。



本当に色々ありましたなー。

思い返すと楽しいことばかり!?(辛いことは書かないものwっw)


まあ、こんな愉快で幸せな一年だったのは、ひとえに皆様のおかげでございます。
お客様は勿論ですが、友人、家族、そして何より協力体制で支えてくれている方々のおかげでございます。
まだまだ、この業界では新参者、若輩者ではございますが、業界の片隅でコツコツとやっていく所存でございます。

本年は本当に皆様にお世話になりました。

ありがとうございまクリスマス!

間違えた。

ありがとうございまくりまくりすてぃ。

来年もどーぞ、どーぞ!どー~~~~~~~~~~~~~~~~ぞ!よろしくでございますです。

あ。最後にお知らせ。

来年より、営業時間、営業日の完全固定(外出、イベントなどでの臨時休業はありえますがw)をします!

来年より、下記の営業時間となりますのでよろしくお願いいたします。

営業時間 11:00-20:00
火曜日定休(祝日の場合は翌日) 第三日曜日
外出、イベント出展、レース出場等は臨時休業












2013年12月3日火曜日

22nd Annual YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2013 終了!

22nd Annual YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2013!
第22回 ヨコハマ ホット ロッド カスタム ショー 2013
2013年12月1日(日)
パシフィコ ヨコハマ

出展してまいりました!

さて、今回出展は

前回Joints 2013 でデビューの

GS400 缶コーヒーレーサー


この子と、今回初披露の

RD250 ジャポニズム・ファイター


頑張って作りました。

GSさんは こちらを 参照!

で、RDはですね。

まずは、ペイントは我らが大親分、Stupid Crown 宗さん!
具体的な色の指定ではなく、私のイメージというか、車両の素性とかそういうストーリー性?を重視して、それを具現化していただきました。


白ベースでミリタリーな要素。
コレが今回のスタートでした。
私の「雪中行軍」「テスト機」「結果実用されず」というわかりづらいキーワードを紐解いて
具現化してもらいました。


ゴールド&カッパーのリーフを。
山輪マシンでは初ですねw


タンクの山輪ロゴは 金沢箔の若草と


紫陽花で左右違います。



で、サイドカバーにはShocking BlueのLove Buzzの歌詞を。
ま、当然NIRVANAバージョンなんですけどね。
脳内では。
Buzzって、シグナル音的な意味だそうなんです。
Love Buzzは愛の直感っていうか、日本的にいうと「ビビッときた」でしょうかねw

でも、そこは山輪です。BUZZをBAZ(バズーカw)に読み替えた、皮肉メッセージなわけです。
良く戦中に弾頭やミサイルに描かれたメッセージのような感じで。

ま、攻殻機動隊見てて思い出したんですけどねwww


「悪趣味なラブレターだ」ってのがウチっぽいかとw
詳しくはSAC2でご確認くださいねwww

で、全体的なホワイトは、プラスチックのようなテカテカではなく、まるで磁器のような透明感のある白。
マイセンとか伊万里みたいな感じ。


写真じゃわかりずれーけどw
艶の割に映り込みしないし、けど、蛍光灯の反射はクッキリわかるでしょ?
この質感ってまさに磁器。
しかも、タンクのカモフラ柄は、パールで表現されている部分が大多数。
写真には映らないのだw
「写真には映らない、美しさがあるから」なんですわ。

フレームも光の加減を表現したペイント。
こちらは見る角度が変わっても色の変化がない。

ので、目の錯覚を起こして、色彩感覚が鋭い人はどこかに違和感を感じるという、まさにカメラマン泣かせの塗装手法テンコモリですw

次にシート。
うちのショーモデル100%担当してもらってますお馴染みRazzle Dazzle

シンプルで白で!
というある意味、フル丸投げ!のオーダーでw
あ。一箇所どうしても譲れない部分があった!


シートのマウントね。
サイドカバー&オイルタンクをそのまま使いたかった長男です。
シート下でボルト留はめんどくさい!
引っ掛けステーでの固定は好きじゃない!

じゃあ上からボルト留しちゃえばいいじゃない!

って訳で、穴開けて、そこで止めたいです!
絶対!

というわけのわからないこだわりを上手に再現してもらいましたです。
革をワッシャーにしたい~という依頼を、ベルトみたいなイメージでw
で、RDだし、ラズダズタグを目立つ所につけちゃって!
で、こんなオーナメント?アクセサリー?みたいな感じになりました。
タグは真鍮。リベットは銅。
なので、ボルトは銅。ワッシャーは真鍮をチョイス!

タンクのラインとおんなじ!(ゴールドリーフは真鍮なんだって!)


で、必然的にたわむ部分をパイピングのカーブで綺麗に処理。
この曲線が全体イメージをセクシーにしている!
リョージくんのデザインコントロール!さっすが!と思いましてございます!

で、上がってきた外装さんたちのイメージに合わせて、、、


キャリパーをクロムハーツみたいな、いぶし銀に!
磨いては黒入れて、、、また磨いて、、、を繰り返し。。。


無論エンジンも。。。 ペーパーと棒ヤスリ。磨きすぎて消えちゃった砂型の跡を、リューターで再現したり、、、w

がんばったぞ。俺。


スロットルケーブルはサビを利用して焼いたりしてみたりして、銅を再現w
メッキでも良かったけど、予算が回りませんでしたわwww

マスターはラジポンだぜーw

組み上がったのは29日夜でございましたwww



GSのオーナー依田くんとRDのオーナーw(私長男)

そうなんです、このRD私の愛機なわけです。

走るの大好きなわけです。

ので、カスタムショーモデルですが、最近ハマっている「頑強!」ってイメージを重視。
タンクのマウントやブレーキシステム、チャンバー性能、、、タイヤ。

全部無理してません。

タンクマントは前後しっかりとラバーマウントしてフローティング。
チャンバーは理想的な容量。しっかり消音。
タイヤは、限界幅の3.50&4.00 BSの意外に走れるアコレード。

最初はクラシックタイヤとか、それらのレプリカとか、、、考えたんですが、超スタンダードでいいじゃん!と。

BT45でも良かったけど、未舗装も少しは走れる方が良いかな?とアコレード。

クラシックタイヤで怖い思いしている方で、でも今のタイヤはな~と思ってる方!
アコレードオススメですよん。
K70でもカッコイイし安いし安心だけどね~。

で、この子たちを出展してきましたです。

当日の様子は別に後日書きますが、、、、


山輪初!Coolアワード頂きました!!!


本当に嬉しかったですわ。

ありがとう御座います。

で、ムネさん!リョウジくん!本当に感謝です!!!










2013年11月28日木曜日

22nd Annal YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2013

はうー。
ねもい。

眠くて気持ち悪い。の意味です。
良かったら使ってやってください。
今からでも流行語大賞取れるとおもいますん。 ん?

ま。

はい。

ロッドショーです。

今週末です。



山輪も出ます。出します。出させます!
GSさん関東初お披露目&新作RDさんです。

RDさん、今回は連想ゲームの掛け合いコラボで、まずは安定のからあげ屋、内装屋さんRAZZLE DAZZLEのリョウジくんにシートを担当して頂き、ペイントは立川の親分StupidCrown Muneさんにお願いしましたでございます。

ま、画像は載せないので当日みてくれちゃいない。

ま、せっかくブログを読んでいただいている皆様だけに特別大放出の、製作にあたってのストーリーをw

当初はね、イメージが漠然としすぎててですね。
「戦争末期に開発されるも、終戦とほぼ同時に完成したと記録はあるものの、実在したか確認の取れないテスト機」っていうねw

ま、戦闘機イメージはいつものごとくですわ。

で、Muneさんのところに夏前くらいに相談に行ったら、話が弾んで「最近ブルーインパルスの動画にはまってる!」って言ったら、いいじゃん!ってなりまして。
幻のテスト機を終戦のドサクサで強制徴用して、曲芸飛行部隊にした。って事になりました。

で、ちょいと期間が開いて実際に持ち込んだ時は、、、「雪中行軍」っていう言葉に何故かはまっててwww
雪中迷彩にしてくらはい!ってイメージがぶっとびまくりましたw

で、この辺のストーリーをMuneさんにまるなげー!して今日戻ってきました。

戻ってきたら、、、マイセン。

国が変わっとるやないかー!ですが、そこは旧同盟国。きちんと伊万里や漆塗りのジャポニズムも入っておりました。

伊達っぽいってのもポイントでw

???ですよねw

で、シートもシンプルでおねがい!っていう究極の丸投げ~!しかしー。一点だけどうしても譲れないところがあり、そこだけはおねがいね!!!っていうめんどくさいオーダーwww

ポイントはシートのマウント方法ですwww

コレもリョウジくんテクニックでバチッと決めていただきました!

うん。細かく話すと来年まで掛かりそうなので、大分端折って書いてます。

で、帰ってきてパーツさんたちを見て、山輪得意の後付ストーリはこうなりました!

「曲芸飛行用として開発された最新鋭戦闘機だったが、戦況の悪化により戦時徴用され前線配備となる。が、当時の司令官が派手好きだったので、工芸品の流れを組む部隊カラーへと転換。しかし派手好きの司令官は手元に置いておくことを好み、終戦まで戦闘に参加することはなかったという。」

ということになりましたw

はぁ?って怒らないでwwww

まあ、実物見たらわかりますからwwww


ポイントは、陶磁器。ドイツ。ジャポニズム。伊達正宗小田原出兵。でございますです。








では日曜日パシフィコでお会いしましょうね!!!!

あ。多分当日はブースに居着かないのでw 現場来られたらFBやTwitterでメッセージくださいませね!

恥ずかしがり屋なので、ブース近辺に居ることは稀ですのでwww

ブースは1036  (追記&訂正T036でしたw)



2013年11月5日火曜日

さーて。11月。

11月になりました。

早いもんですね。

そう言えば、カブさんとかSRさんのコンプリート作ったけど、まだWEBにUPしてませんでしたね、、、
近日UPする予定なんで見てやってくださいませ。

で、先日ACTSも終わり、ロッドショーへ向かって全力投球!
の時期です。

が、骨組みさんが家出中ですので、エンジンをシコシコやってます。

プラス、、、やっぱり長男SRに帰ってきましたwww



今回はノーマル然としたタフなSRがテーマです。
1年VMXを体験して、それのフィードバックをしたSR。

今まで作ったSRも基本姿勢は乗って楽しいカスタム。

これがテーマの山輪ですが、今回は更にそれを重視しました。

フレームもほぼ無加工で作ってます。

完全なボルトオンでは無いですが、ボルトオンでもイケルように、商品開発もしていこうかと思っちょります。

なんつーか最近のカスタムシーンを見てるとレベルが高すぎて、、、ショーバイクと思ってた車両が、ガンガン公道走ってるじゃないですか。

うちも頑張って、、、

と思ってた所、VMXと出会いましてw



ので、取り敢えず、弄ってる!重視ではなくて、気楽に楽しめるタフなバイク!

ま、なんつーか本来はコレが原点なんでしょうけどね。

カスタムは思い切りが大事!諦めが大事!と思っていた私からすると、ちょいと物足りない。
いや、欲張りすぎ。ですw

ハーネスだって半田直結!ではなくて、防水カプラーで簡単に補機類を外せるように気を使ったり。
自分の単車では十数年振りにK&Nのフィルター装備したりw
なんつったって、フェンダーついてるし!

ま、ハッキリ言ってパッと見ライトカスタム!ですがねwww

かっこ良くて、オールラウンダーなSR。

当分オイラのメインマシンになるかと思いますので、見かけたらだっせー!って後ろ指指して下さい!

でも、そのままで猿のコース入っていけちゃうんだよん。
後ろ指差すのは、猿のビックサンドまで付いてきてからにしてくださいねw

あ。でもVMXマシン!って感じにはしませんよ!
だって、すでに諸先輩方がカッコイイの作ってるじゃないですか!
ウチはあくまでオールラウンダーですからねw

でー。

諸事情から1年の間、夜走を企画していなかった山輪ですが、恒例夜走復活させます。
しかし、去年の長男とはもう違いますよんw
534ハイコンプで右ウインカー出しっぱなし、、、とかっていう走り方はしません!
目的地までのクルージングを楽しむことに徹します。

ま、皆さんの走り方は皆さんに任せますけど、スリルとかスピードってのは別の場所で楽しめますから、そっちでねw

去年俺の心をズッバーン!と撃ちぬいた言葉。

「一番上手いライダーはサーキットを何秒で走るか、膝をどんだけ擦れるかじゃねーんだ。行ってきますって出てったら、ただいまって毎回帰ってくるライダーが一番上手いんだ。」

これを心に刻んで楽しみたいと思います。

では、近日夜走企画しますんでよろしゅうに!!!


2013年10月22日火曜日

ACTS 2013最終戦!!!!!!!

おー。
随分おひさしブリーフなブログじゃんか!じゃんか!じゃんか~!

忙しくて放置!ってのもあるんですが、ま、色々ありまして、、、w
放置!

で、遊びのエントリばっかだし!仕事しろ!ってご心配の方も多いかと思われますが、一応仕事してますw

で、まあ今回も遊びのエントリですけどねwww

さあ、本年1STステージより参戦してきました、ACTS!

今年の最終戦です!

ヤマネズミ晴れ伝説が一年近く続いてきましたが、、、雨。

雨ですよ。

しかもね、本気で降りやがって、、、ってね。


いつものように、魚肉スピード司令官より、集合命令を頂きまして、他部隊と合流して戦地へと進みます。

早速陣営をこさえます。

真ん中のデカイ陣営が本部です。

で、ズラーッとならんだ戦闘機達です。
でも、今日はどうやら耕耘機として運用するようです。

長男、マディを知らないため、せっせとシリコンスプレーを吹いてますwww


アンティークスカフェの美味しいコーヒーの配給や


豚汁の配給等、有りがたく我が小隊も頂きましてございます。

今回、我らがヤマネズミは、アルコール無し!BBQ無し!の本気バージョンで臨んでました!

あ。ACTSでは初だなwww


で、フリー走行!!!
まず、長男がSRの調子を見て2周。
FCRの調子も今んトコ大丈夫かな?って感じでスペシャルライダー、シュンスケ君にチェンジ!


ちょっとFCRのスロー系が御機嫌斜め、、、
この天候で、キャブ外しは怖いって事でパイロットの調整のみ。
まあ、泥の影響も未知数だし、取り敢えず行きましょうッて感じ。

で、787のYBさんは???


三男がチェック。

取り敢えずはOK!
泥対策は未経験も、猿で鍛えた水対策が生きてる!!!いけんじゃね???と。

まずはN2、SRさんのレース形式でのセッティングチェック。


前回とは雲泥の差。
速いじゃん!!!
いけんじゃね?サンダーでも!!!
だってライダーの腕は間違ないもんね!!!

で、今回スプリントでノービス以外初エントリーのワタクシ長男。

ジュニアでいきます!!!


あれれ?YZやらCRやらいっぱいじゃん!!!
ズリーじゃん!YBで勝てるわけ無いじゃん!
と思いながらも結構頑張ったはずwww

でも、ジュニアも敷居たけえ!!!って思って本部へ帰投。

「あれ?スポーツにエントリーしたんだ???」って三男の声が、、、

「え?」

「だって今のジュニアスポーツじゃん?」

orz

オイラがエントリーしたのはジュニアクラシックよ、、、

そりゃあ本気レーサーばかりなはず、、、

でも、まあヲーミングアップには調度よい!とか自分を説得し、再度クラシックへ!


意外に走れてたと思うんだけど、、、何位かは不明w
でもマディ、意外と走りやすいぜ!
低速トルクあるビジネスバイクがベースだし、あまり半クラいらない!
掘れてる外回り走るより、水溜りのイン側走ったほうが走りやすい!&CDI換装によって、水害とは無縁になっているYBにとっては好都合!
ポイント車が水溜りで脱落or避けて走るところ、ビーン!ってイン走れるし!

なんか耐久もイケルかも!と自信を付けた長男でした。

で、期待のサンダークラシック!!!!

あれ?606走ってない、、、

なんと泥がキーシリンダーに絡まりONにならない。。。

タンクのキーを忘れないように!と敢えてつけていた鍵が仇になるとは、、、
マディ、恐るべし!

で、午前中のスプリントは終了!

ある意味本番のミニ耐久1時間!!!


スターターはラズダズ リョウジくん!
このマディで上下白を着こなす色男!

好スタートで第一走者の役目をバッチリこなしてました。


次期ヤマネズミスプリントマシンのメインライダーです。
最近メンバー内で一番練習している期待のホープです。

で、第二走者は三男!

やっと鎖骨もこなれてきて、最近の鬱憤を晴らすかのような激走。
一人で10週はこなしていましたね。
「あいつ走りすぎじゃね?だいじょうぶかな???」と心配していると、、、

「次の走者居なかったんだよ!」と言っていました。

マディで皆カッパやら着ていたせいもあり、ピットで見つけられなかったようですw

で、やっと見つけて第三走者!

我らが最終兵器723
最近、アクスルワークとフットブレーキを自在に操れるようになって、楽しくて仕方がなかったようです。
糞マディコンディションの今回が一番走りやすかったです!と笑顔で申しておりました。
末恐ろしいです。
1周めに水溜りに果敢にチャレンジして転ぶも、その後は安定した走りを見せていました。
次回、スプリントデビューかな???

で、第四走者!


スーパー助っ人、シュンスケくん!
ヤマネズミヘッドコーチ就任要請をしておりますw
あんな手や、こんな手を使って受諾してくれるように工作しております。
ま、今回マシンポテンシャルが一気に上がったのも、シュンスケくんが乗っても不足のないバイクにしよう。
というコンセプトがおっきかったですねwww
MXマシンで、最高速のセッティングが必要になるなんてwww
夢にもおもいませんでしたわw
こちらは圧巻の走り!
YBってこんなにもはやいのね、、、と嬉しさ半分、悔しさ半分wwww

で、アンカーはスプリントで午前中にもかかわらず、すでに12周しているワタクシ長男。


皆の作ってくれたマージンのお陰で安心して走れました。
マディ以外に走りやすかったwww
モトクロス日和ですねー!なんて朝、冗談で言ってたけど、若干本気で思い出したトコです。
しかし、フロントタイヤが跳ね上げる水しぶきで減速するのには笑ったw
水圧ブレーキwww

で、1時間完走!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

超嬉しかった!!!

出走台数がどんどん減っていく、ある意味サバイバルレース。
生き残れたのは、日ごろの猿での防水に悩まされた日々のおかげ!

YBさん頑張ったね!!!


多分、順位も結構良かったんじゃないかな???(表彰式無いよって噂により、早期撤収しちゃったのが悔やまれますw)


ラーメン湯切りの泥対策、、、果たして効果あったんでしょうかwwww
コーススタッフの方には「今日の一番!いいね!走んなくてもいいよ!もうその対策で1位をあげる!」って言われたほど、笑いを誘っていたマディ対策w

ま、エンジンが岩塩包み焼きみたいになってる時点で意味なかったとは思いますがねW

でも、過酷マディ。

キャブへの泥侵入をクリアできず、アクセル張り付き多発で午後のスプリントは棄権。

まあ、よく頑張ったよ!

おつかれちゃん!

で、締めはサンダースポーツのH2!


超はええ!でも、やっぱり過酷条件には勝てず。
完調は保てませんでした。

水の侵入を許し、アクセル吹けない状況で、結構上位に食い込んでくれました。
次回の課題は、マフラーとマフラーの角度、フィルターの水対策!ですな。

ばっちり対策ねっときます!


で、雨脚は強まるばかり。

バイクが見る見るうちに泥が落ちていきますw


SRも頑張ったよ。
酷使してごめんね!

ちゃんと、愛をあげますから、許してちょーだい!!!

日頃、泥遊び!とか言ってますが、本当の意味での泥遊び、体験出来ましたw

その後の洗車や片付けがえらい大変。
体調の維持も、、、w

でも、一番思ったのはこの過酷な状況を共有できたメンバー、出場者、スタッフの皆様への、仲間意識っていうか、なんか上手く言えないんだけど、そういう感覚が一番気持ちよかった。

笑顔でドロドロって、全く関係ない人から見たら、キチXイだと思われるだろうけど、本気で応援したくなったもんねー。

速いだけじゃなくって、皆頑張れ!みたいな。

ほんと、最近盛り上がってきているVMXスタイル。らしいですが、スタイルを真似したりってだけじゃ勿体無いよ!

ほんと!

一度走ってみるといいです。

ドロドロ。ハマると深いぜ!www

んじゃ。皆さんおつかれサンデニスタ!

次回は3月!?かな?