さて、JOINTS2015に向けて絶賛残業しまくり中の山輪ですが、過密スケジュールの中、BOBL行ってきましたですｗ
前回は三男のYJ-1デビューで、メカニック参加だったんで「ぬぉおおおお。走ってみたい」
と、カブ欲しい！カブ欲しい！！！と騒いでおりましたが、
魚肉、神山さんのご協力によりベース車も入手でき、仕事の合間にコツコツ作って来ました。
魚肉、神山さんのご協力によりベース車も入手でき、仕事の合間にコツコツ作って来ました。
ヤマネズミ78号車。
今回デビューです。
正直結構、うへぇっっっっ。って感じだったんですが、エンジン開けてみたら、大きな損傷は無く、まさにレーサーベースとして最高の個体でした。
あんまり綺麗すぎるといじくるの躊躇しちゃいますからね。
ちなみに錆との戦いから、あいつらを駆逐するために、建築用ジンクで仕上げておりますｗ
サフェではありませんし、綺麗に作るならもう一回塗装剥ぐところから楽しめる仕様になっております。。。
うへぇ。
とまあ、簡単にできちゃった書き方してますが、実は大変でしたｗｗｗ
改めましてありがとうございます。
あと、GASKET仲野さんにも色々とアドバイス頂いたり、ご協力頂いて大和方面には足を向けられない状況になっております。
で、既に多摩地区には足を向けられないし、そのうち立って眠るしかなくなるんじゃないか心配です。
皆様お世話になっておりますｗ
さて、実際まともに走るようになったのが3月末。
スローがとんでもなく濃くって、上も回らない。
純正ジェットがほぼ入手不可能で、キースターさんの燃調キットで試行錯誤、、、
でもまともに走らないｗｗｗ
アイドルするようにすると上は回らない。。。
上を伸びるようにするとアイドルしない。。。
各ジェットの守備範囲を超えた相互反応ｗｗｗ
で、何もやってないはずなのに突然調子良くなったりｗｗｗ
エンジン組むのなんかやっちまったか？？？とか完全にメカニックとしての自信を喪失、、、
ヤマハじゃないからだｗ とか色々考えましたが、、、
キャブの真鍮メクラが抜けかけだったようです。
前のオーナーさんが一回抜いたのか、ガバガバになっていて、運良く抜けてキャブに引っかかってルのを発見！
デブコンで埋めて絶好調になったのが4/4。
そうです。ギリギリですｗ
ま、色々有りましたがいちいち記録もしてないので製作レポートはこんなもんでｗｗｗ
本当は戸崎さんと耐久チーム組んでTRICブース出して～なんて予定で居たのですが、戸崎さんに大事な用事ができてしまい、まさかの単騎。
寂しがり屋のくせに人見知りな長男を心配して、骨折して出走出来ないのに三男が帯同してくれましてでございます。
が、三男は寝坊を得意技としており（俺もかｗ）、心配だったので、前日深夜出発の近隣で仮眠大作戦を決行！
したのですが、ここのところ3日で数時間睡眠でやってきちゃったツケですかね、白糸に向かう道中、おいらの眠気がMAX、第二東名の擁壁に吸い込まれそうだったので、SAで仮眠。
ヤマバンの運転席は狭いので熟睡は出来ないだろうけど、まあいいや。と6：00にアラームセット～おやすみなさい。
...
7：30
おはようございます。
？
7：30
？
ぬぉぉぉぉぉおぉぉぉおおおおおおおおこぉぉぉぉぉぉぉっぉぉぃｃぉしぉしぉいこお、、、、
まさかの爆睡ｗ
ゲートオープン7：00
受付開始7：30
え？
まさか～～～の大遅刻。
急いで現地に向かいました。
8：30到着。。。
既に第一回目（！）のライダースミーティングは終了、、、
急いで車両を下し、車検。
ワイヤリングは当日でいいか、、、とか思ってたけどやっといて良かったｗｗｗ
なんとか参加OKとなりました。
さて、着替えてセッティングと練習だ！！！
ぎ、、、、ぎこちないｗ
「どう！？なかなか頑張ったと思うんだけど！」 俺
「アホか。おせーわ！」 三男
orz
なんだよ。どう走ればいいかわかんないよ！ｗｗｗ
しかしまあ、マシンは絶好調！？
ちょい薄めでセッティング作ってきた甲斐もあり、そのまま行けそう！
ちょっと練習してくる！
、、、
ありゃ。
終わっちゃったｗｗｗ
そのままN50 ヒート1！
で、まさかのくじ引き4番グリッドゲットｗ
で、何故か3番に繰り上げｗ
うへへへｗ
レーススターっと！
、、、
まさかのギア抜け。
というかちゃんと1に入らないｗｗｗ
せっかくの3番グリッドがｗｗｗ
まあのんびり行きますか？？？
お。
あんまり覚えていないのですが、順調に先行者をパスして5位で1周目戻って来ました！
ちなみに1～4位はガスケット組ｗｗｗ
早すぎですよ皆さんｗｗｗ
その後、直前を走る92号車Hさんのライン真似てどうやって走ればいいのかを理解。
なんと抜くことに成功！
でも、その前方3台は遥か彼方。。。
どんどん不安になっていくのです。
前に誰かがいるとペース上がるのですが、一人旅だと安牌ライン行っちゃうんですね。。。俺。
メンタル弱し。
しかもオフばっか練習してたから、つい足が出ちゃうｗ
リーンアウトｗ
で暴れるフロントを押さえつけるｗｗｗｗ
まさにオフロードｗｗｗ
でLAST LAP 1コーナーで小沢さんに華麗に抜かれましたｗ
その後一生懸命追っかけて、最後の直線、追いつけずチェッカー。。。
でもよくやった！俺頑張ったじゃん！
って満足しましたねー。
あと若干気持ちが楽にｗ
だってその前の3台は午後のH2はモデファイドクラスへ昇格！
H2は表彰台狙えるんじゃ！！！！
とかウキウキモードｗ
で、お次はM50 M90クラス！
72号車 武笠さんのぶっちぎりでした。。。
前回焼き付いちゃった18号車さん。
今回は調子良さそう！
しかも数段上手になってる気がする！！！
やっぱN50とは違ってM50は速度域が早いのね。
路面が濡れているのもあって、転倒者続出。
このクラスでは走りたくないなあ～。
小沢さんとH2楽しみですね！
さっきの3台はこっち走るから～。
なんて話してると、、、、
遠くから「さっきN50 5位誰だった～～～？」なんて声が聞こえて耳を澄ませば。カントリーロード。
なんだろう？？？
トイレ行って帰ってくると、、、
「5位までだってよ！！！」
と。。。
え？
「さっきのN50の1位～5位はモデファイド！」
まさかの、、、
がっびーんｗ
今回は出走台数が多いので1～3 ではなく 1～5になったらしいｗｗｗｗ
まさにぬか喜びｗ
その頃コースでは岳南オートバイミーティング体験走行が始まってました。
俺もAS1持ってくればよかったなあ。
で、昼飯～＆休憩～～～＆練習走行！
ボンネビルスタイル。
あ。脱がないとダメか。
とまあ、無駄な体力を消耗しながら向かえるH2．
慣れてきたのもあって、順調に走って居たのですが、3周目かな？最終コーナー立ち上がりで
ステップ滑ってブレーキペダルに足が「ドカっと」。
まさにコーナー中だったので滑る～！＆ハイサイド！と思っていたのですが、なんともならずクリア！
良かった～～～と前を走る61号車小沢さん＆59号車TED'S Special 前島さん を猛追！体制で1コーナー突っ込み？？？
あれ？ブレーキ効かない！！！
リアブレーキ故障！！！
もしかしてさっきの衝撃でどうにかなったか？
でも変な音してないしロッドは付いてる？
あれ？もしかしたらロッド飛んでったのか？？？
がタイトコーナークリアするだけで精一杯。。。
目視確認できず、気持ちも萎え、戦意喪失。
ただ、最終コーナーに部品落ちてたらまずい！と思って見ながら立ち上がるも何も確認できず。
で、レースも終了。
ブレーキアーム止めてるネジがどっか逝っちゃった。。。
で、一気に衝撃加わった事で、中でグルン！と回って、アームの角度変わって効かなくなったみたい。
仲野さんにネジを頂いて修理完了！
コレで耐久も走れる！
で、何回目ｗかのライダースミーティング。
耐久一人だと章典外かあ。でも走れればいいや～。と思ってると。
M&M's 御林さんが一緒に走ってくれることに！！！
心強い！！！ありがとうございます！
超突貫でつくってらっしゃったYF1。
惜しくも火が飛ばずに今回は展示のみ。
次回は走ってる姿みたいっす！！！
で、耐久はお馴染みルマン式クラウチングヘッドタッチでのスタートｗ
俺、、、押しがけヘタクソｗｗｗｗ
掛けるだけなら何時もやってるけど、その後飛び乗って全開！！！なんてやったことねえもんｗ
でも、ブレーキも治ったC105 絶好調！！！
ラインも研究。
ギアの使いドコロも研究。
なんて走ってたら30分は軽く経過ｗ
オフと違って疲れが少ないから気が付かなかったｗ
10分位かとｗ
ラップタイムは最高で57秒位？？？
だった。
最初64秒とかだったから良くなった！
嬉しい！楽しいｗ
で、御林さんにバトンタッチ！
順調に周回を重ねて、そろそろ戻ってくるかな？とか思ってたら、、、
霧のため一旦中断。。。
だってストレートの先見えない。っていうかコースマーシャルが旗振っても見えない。。。
15分様子見て。。。
って事になりましたが結果、そのまま中断。
1時間弱で耐久終了～となりました。
もうちっと走りたかったけど、寒いし、見えないしでしょうがないよねー。
という感じで終了～＝～～～でした。
今回の総評！
楽しかった！
関係者の皆さん！ありがとうございました！！！
次回はYJもしっかり弄って、105ももっと戦闘力付けて楽しみたいと思います！
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